在经历约20天时间的制造安装后，由四根钢柱以及轻盈的环网与略微张紧的钢绳组成的防护结构被固定在大型钢筋混凝土反力墙上，距离地面约10米高。当天下午2点，冲击试验正式开始。重达12.1吨的巨石被起重机缓缓提升到距离地面52米的高空，在场的研发人员均屏住了呼吸，等待着激动人心的瞬时一击。随着试验指挥人员的调度，试验各项临界准备工作均已到位。很快，试验进入倒计时，指挥员发布号令：“10,9,8，…….1，脱钩！”，“咔擦”一声，脱钩器挂钩瞬间张开，巨大的冲击锤携带着雷霆万钧之势冲向轻薄的金属网面。大约3.5秒钟后，巨大的冲击振动伴随着一阵类似狂风扫过森林的沙沙声响很快归于静止，落锤被成功拦截。现场爆发出阵阵惊叹声，随后迅速被雷鸣般欢庆的掌声与欢呼声淹没。至此，5000kJ足尺冲击试验宣告成功！研发人员快速检查后汇报，结构除了耗能器启动，主要结构部件无一损坏。稍后，在无修复状态下，公司研发人员再次分别以2700kJ的冲击能量对防护结构进行了原位冲击试验和不对称冲击试验，累积冲击能量超过10000kJ，均取得圆满成功。

       据悉，本次试验在单次冲击能级、无修复累积冲击能级上均取得了重大突破，这意味着公司针对柔性防护结构技术的研究已经成功迈过“高能级”到“超高能级”这一大关，而该区段正是当前落石重灾区的普适需求能级。同时，距离3000kJ试验成功仅仅两个月就快速突破5000kJ能级大关，这也表明公司技术团队在计算理论与设计方法两个方面都找到了准确的突破口。

      公司此次自主设计完成的新型防护结构在体系构成理论、计算理论与设计方法上均具有独创性。该体系具有更简约的安装性、更高的抗冲击性、更便捷的易维护性以及更优的经济性，而取材均源于既有成熟材料。从完成的研究来看，5000kJ级防护结构与10000kJ级防护结构均属于同一种结构体系，本次试验更大的意义在于对10000kJ冲击试验进行预检，接下来公司防护结构技术研究将从“普快时代”进入“高铁时代”。

       成都新途科技有限公司作为股份公司的控股子公司，致力于公共交通安全维护、地质灾害治理等领域的技术研究与产品制造，经过近三年的筹备与运营，目前取得了较好的经营业绩。